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冷链运输,创造了新的世界

冷链运输,创造了新的世界

2016-08-17 

生鲜这个概念哪怕放在二十年前都是一个极其豪侈的概念。除了当地直接出产的物产之外,想要吃数百至数千公里外的特产都是很困难的,而当冷链和更新的包装技术逐渐普及之后,过去的高端货诸如芒果,木瓜,荔枝已经不再那么稀奇了,在这里,金沙最新登录入口需要感谢冷链物流的发明。
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19 世纪,肉类加工即使放在美国也是件费时费力的事。牛仔们要把牛从草原赶到火车上,在运输到中西部或者更远的东海岸,再进行屠宰。一路上牛们死的死伤的伤,到目的地时已经损耗惨重。产品高损耗率让任航鹕匙钚碌锹既肟诨家食品企业向外扩张都变得很困难。
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芝加哥一个屠宰场老板古斯塔夫斯想了个办法,他把这个过程逆转,先屠宰加工,再运输。把冻剂放在封闭车厢里变成冷藏车,原来一个车里放几头活牛,现在变成了垂直悬挂的肉条,废弃的内脏也不用再占用运输空间,这就是冷链的前身。
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与此同时,美国交通业快速发展,两者结合,最终促成了美国全国范围内食品统一市场的雏形,一旦形成统一市场,出现竞争,则为企业兼并和收购埋下了可能。美国新铺设的公路里程从 1921 年的 62 万公里增长到 1935 年的近 162 万公里,都让食品商得以把商品卖到更大的范围。充分论证了伟人的那句话“要想富,先修路”。
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而后,冷链技术进入千家万户。1930 - 1941 年间,冰箱在美国的销量从之前的共 190 万台,一下子增加了 2000 万台。到了 1950 年代,美国民众的生活已经被人工制冷技术彻底改变:大量购买超市里的冷冻食品,储存在新买的冰箱里。而冰箱进入普通人家庭,让每个人可以购买、储藏他们吃不完但却想要的食品——特别是每个人都爱吃的冰激凌。
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而奶制品食品企业规模扩张更应该感谢那个叫鲁宾·劳辛的瑞典人—就是他创立了被人们熟知的利乐企业。1951 年,鲁宾·劳辛在瑞典创立了利乐企业用以生产利乐灌装原型机,很快它将样品交付给了瑞典隆德乳业。
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灭菌技术、利乐包的发明延长了食品保质期,冷链物流的建设,美国私家车的普及、冰箱冰柜的广泛应用,也让远在郊区的“超市”业态成为可能,这最终也让零售业获益。在此之前,市场上最常见的零售业态是杂货铺和 A&P 这样的连锁零售商。沃尔玛这种全球采购、全球销售的巨型企业的出现,最终依靠的都是以上提到的冷冻,公路和冰箱


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